9 марта 2017

Гостями ведущей программы «Час Тюмени» Валентины Логиновой стали заместитель начальника ГУ МЧС России по Тюменской области, полковник Алексей Томчук, главный государственный инспектор по маломерным судам Сергей Семенов и начальник оперативно-спасательного отдела Тюменской областной службы экстренного реагирования Юрий Палицын.

Тема разговора: подготовка к паводку — 2017, профилактическая работа с населением и деятельность сотрудников экстренных служб по обеспечению безопасности на водных объектах.

IMG_20170309_075729IMG_20170309_075712IMG_20170309_075700

Тюменцы проявили большой интерес к эфиру и своими звонками поддерживали обсуждение актуальных тем. Причем, вопросы радиослушателей вышли  за обозначенные рамки, и затронули работу сотрудников МЧС и ТОСЭР по предупреждению природных пожаров, способы эвакуации и самоспасания населения в экстренных ситуациях, виды техники, которая имеется в подразделениях служб. Гости студии представили землякам профильные ответы, остановившись на безопасности в весенне-летний период, особенно, во время нахождения в лесных массивах, возле рек и озер.         

3 марта 2017

В Ишимском поисково-спасательном отряде состоялись водолазные сборы. Цели сборов — повышение мастерства водолазов и знакомство специалистов службы  с оборудованием.

Мероприятие проводилось  для отработки действий при поисково-спасательных  и подводно-технических работах в зимних условиях.

DSC_3839DSC_3748DSC_3817DSC_3818DSC_3863DSC_3802

Как отметил руководитель сборов, спасатель Международного класса Павел Ступник, водолазам-спасателям в своей профильной деятельности постоянно приходится сталкиваться с  ограниченной видимостью. «Такая работа требует  высокого мастерства и постоянных тренировок. Для повышения профессиональных навыков подобные  сборы проводятся  не менее двух раз в год». Все спуски прошли успешно. Задачи, поставленные перед водолазами — выполнены.

2 марта 2017

Сотрудники Тюменской областной службы экстренного реагирования в конце марта примут участие в окружном (заключительном) этапе конкурса профессионального мастерства проекта «Славим человека труда!» Уральского федерального округа в номинации «Лучший спасатель». Конкурс, который состоится с 20 по 23 марта в Ноябрьске, проводится среди поисково-спасательных групп аварийно-спасательных формирований субъектов Уральского федерального округа.

Его ос13ba7584171dbeca9142387c08938304новные цели: повышение престижа рабочих профессий и социального статуса человека труда в аварийно-спасательных подразделениях и формированиях, осуществляющих свою деятельность на территории Уральского федерального округа, повышение профессионального мастерства участников, обмен опытом при проведении поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ. Также участникам окружного этапа конкурса   предстоит совершенствовать навыки выполнения личным составом своих подразделений основных действий при проведении профильных работ.

2 марта 2017

Цель сборов — отработка навыков организации и проведения поисково-спасательных работ в условиях природной среды.
По области, в сборах были задействованы представители трех отрядов службы. Мероприятия прошли поэтапно в Ишиме, Тобольске и Тюмени. Спасателям предстояло испытать на себе большие нагрузки: ежедневно проходить  десятки километров на лыжах, тропить путь по глубокому снегу и отрабатывать навыки выживания в природной среде, заниматься альпинистской подготовкой. 

79qTZzZ2Zdo CgX5laVIRNE kA_QfCTTzt8 lj7qG92ten4 oV1fPlxef-k tXqwNcovLhM wE5qcAICVFc

Сотрудники службы спасения отработали ориентирование на местности, переход на лыжах и на снегоходе по пересеченной местности — от точки заброски до предполагаемой постановки лагеря. Спасатели ТОСЭР «поставили» лагерь для долгосрочного и автономного проживания, осуществляли поиск и транспортировку условно пострадавших людей.
Наработанные навыки позволят быстрее и качественнее оказывать помощь тем, кто оказался в беде в лесах и природной среде нашего региона.

28 февраля 2017

Плохие погодные условия стали причиной дорожно-транспортного происшествия, произошедшего в понедельник днем на автодороге Ишим-Казанское (23-й километр):  столкнулись восемь легковых машин. Травмы получила пассажирка одной из машин. Сотрудники МЧС, прибыв на место ДТП, отключили аккумуляторные батареи поврежденных автомобилей, обогрели водителей и пассажиров в своей спецтехнике.

Для информации:

Среди главных причин аварий статистика называет:

  1. Различные нарушения правил дорожного движения;
  2. Превышение скорости;
  3. Управление автомобилем в нетрезвом состоянии;
  4. Плохие дороги;
  5. Неисправности машин (на первом месте — тормоза, на втором — рулевое управление, на третьем — колеса и шины).

Этот список не назовешь большой новостью для водителей. Но печальный секрет аварий в том, что наша безопасность начинается лишь с активного использования информации. Например, о том, что подголовники и ремни безопасности уменьшают вероятность гибели при лобовом столкновении в два-три раза, а при опрокидывании — в пять раз. Что без ремней безопасности, столкнувшись с неподвижным препятствием даже на скорости 20 км/час, водитель скорее всего получит травму; та же ситуация при 50 км/час равносильна прыжку лицом вниз с четвертого этажа.

prev800_6f77d3d3081618a20f66c63f02424ab2Что делать, если авария неизбежна? Вот несколько советов опытных водителей:

  • Не покидать машину до ее остановки (исследования показывают, что шансов выжить в машине в 10 раз больше, чем при катапультировании);
  • Управлять машиной до последней возможности, сохранять самообладание;
  • Сделать все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на вас автомобиля;
  • Если нет другой возможности, перевести встречный удар в скользящий, боковой.

Когда удар неизбежен, самое главное — препятствовать своему перемещению вперед и защитить голову. Упереться ногами в пол, голову наклонить вперед между рук и, напрягая все мышцы, упереться руками в рулевое колесо.

Пассажир же должен закрыть голову руками и завалиться на бок. Если рядом с вами ребенок — крепко прижать, накрыть собой и также упасть на бок. Наиболее опасное место для пассажира — переднее сиденье. После того, как удар произошел, первым делом надо определиться, где (в каком месте автомобиля) и в каком положении вы находитесь, не горит ли, не подтекает ли бензин (особенно при опрокидывании). В зависимости от ситуации двигайтесь к выходу — через дверь или окно.

Если двери сразу не открылись, пытаться нажимать на них скорее всего бессмысленно: они заклинены, и надо открывать или разбивать окна.

Если машина упала в воду (правда, такие аварии происходят гораздо чаще в кино, чем в жизни), она может некоторое время держаться на плаву. Бывает достаточно нескольких секунд, чтобы из нее выскочить. Однако двери открывать не следует — вода тут же хлынет внутрь и машина начнет резко погружаться. Выбираться надо через открытое окно.

При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне автомобиля держится несколько минут. Это немало. Можно включить фары (чтобы машину было легче искать), оценить обстановку, активно провентилировать легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом впрок), избавиться от лишней одежды, развязать галстук, захватить из машины документы.

И самое главное — мысленно представить себе путь вверх. Вам предстоит выбираться через дверь или окно (если сможете через опущенное стекло — это лучший вариант), протиснуться наружу, взявшись руками за крышу машины, подтянуться, а затем резко плыть вверх.

Если дверь заклинило и стекло не опускается, надо разбить лобовое стекло — заранее поищите, чем вы будете это делать. Выбираться наружу можно, когда машина наполнится водой наполовину. Если резко распахнуть дверь и пытаться тут же выбраться, вам будет мешать поток, идущий в салон.

Оказавшись вне машины, имейте в виду, что у вас не меньше 30-40 секунд. Этого вполне достаточно, чтобы выбраться на поверхность.